Als Löschmittel kommt beim automatischen FeuTechnik Brandbekämpfungssystem ein als ABC-Mehrzweckpulver bekanntes feines Pulver, Monoammoniumphosphat (NH4H2PO4) zum Einsatz.
ZUVERLÄSSIG »
SEHR EINFACH ZU INSTALLIEREN »
BENÖTIGT KEINE STROMVERSORGUNG »
VERURSACHT KEINE KORROSION VON MOTORTEILEN »
Automatische Erkennungs-
und Löschsysteme
Bussen mit Elektrik gewidmet, CNG, LNG, Wasserstoff,
Hybridantriebe sowie konventionelle Antriebe
ZUVERLÄSSIG »
SEHR EINFACH ZU INSTALLIEREN »
BENÖTIGT KEINE STROMVERSORGUNG »
VERURSACHT KEINE KORROSION VON MOTORTEILEN »
Bussen mit Elektrik gewidmet,
CNG, LNG, Wasserstoff, Hybridantriebe
sowie konventionelle Antriebe
Automatische Erkennungs-
und Löschsysteme
FeuTechnik DualMax
FeuTechnik MAX
Pulverunterdrückungssystem für Heizeinheit und andere Komponenten mit zuverlässiger pneumatischer Erkennung, zertifiziert gemäß UNECE R107.06
FeuTechnik CLEAN AGENT
Manually activated system with NOVEC gas. Blows out flames from protected component and as condensed gas – significantly reduces possibility of reignition.
Wie es funktioniert
1
2
3
1
Im Brandfall brennt der Detektionskanal FeuTechnik
2
aktiviert das Flaschenventil
3
gibt die Verteilung des Löschmittels frei
Im Brandfall brennt der FeuTechnik Detektorschlauch durch, birst und aktiviert das Flaschenventil und gibt die Verteilung des Feuerlöschmittels über ein Löschdüsensystem frei. Das Löschmittel füllt das rasch den Bereich, in dem die Düsen angeordnet sind. Es nimmt die restlichen entzündbaren Flüssigkeiten und Öle auf und verhindert deren Neuentzündung.
Das Feuerlöschpulver ist nicht-toxisch und zum Einsatz bei durch elektrischen Strom und entzündbare Flüssigkeiten aller Art verursachten Bränden geeignet.
Außerdem ist es das am besten geeignete Medium zum Löschen von Bränden der Brandklassen ABC:
A- Brände fester Stoffe, hauptsächlich organischer Natur, die sich unter Wärmeeinwirkung, normalerweise unter Glutbildung zersetzen und dabei brennbare Gase und Dämpfe freisetzen.
B- Brände von flüssigen oder sich unter Wärmeeinwirkung verflüssigenden Stoffen.
C- Brände von brennbaren Gasen.
Das System ist mit einem Drucksensor ausgestattet, der über eine optische und akustische Signalanlage für den Benutzer an die Steuerzentrale angeschlossen ist. Der FeuTechnik Detektorschlauch ist ideal zur Branderkennung geeignet, da er auch Schwingungen aller Art, Verunreinigungen und die extremen Betriebstemperaturen von Maschinen toleriert. Durch seine pneumatische Steuerung wird kein elektrischer Strom zur Aktivierung benötigt und der Schlauch belastet die elektrische Anlage im Fahrzeug nicht zusätzlich.
Feuerlöschmittel
Feuerlösch-Flasche
Das chemische ABC-Löschpulver wird in einem Druckbehälter aus Stahl aufbewahrt, der mit auf einen Druck verdichtetem Stickstoff gefüllt ist.
Jede Flasche ist ausgestattet/verfügt über ein vernickeltes Messingventil, ein Manometer zur Überwachung des Drucks in der Flasche/Flaschendrucks und ein Ventil, das verbunden ist mit dem FeuTechnik Feuermeldesystem.
Feuerlösch-Flasche
Detektorschlauch
Dieser ist gegen die meisten gängigen Chemikalien, Öle und Stoffe beständig. Er erfüllt zwei Funktionen: die Branderkennung und die Aktivierung des Feuerlöschsystems. Der Schlauch ist über den gesamten Bereich der potenziellen Brandgefahr verlegt und mit der Spitze des Druckbehältnisventils verbunden. Er ist mit Druckstickstoff befüllt und hält das System „aktiv“. Der FeuTechnik Detektorschlauch ist temperaturempfindlich und reagiert empfindlich auf Energieemissionen. Bei Eintritt eines Brandes birst er und durch den Druckabfall wird das Brandbekämpfungssystem aktiviert.
Elektrischer Drucksensor
Mit dem elektrischen Drucksensor lassen sich der Systemdruck, die Steuerung des Systems und/oder die Stromversorgung bzw. Trennung der Stromversorgung aller elektrischer Betriebsmittel überwachen. Dieses Element kann an das Ende des Detektorschlauchs angeschlossen oder am Ventil der Feuerlösch-Flasche angebracht werden, um zusätzliche, möglicherweise benötigte elektrische Funktionen zu erhalten. FeuTechnik empfiehlt, in allen Systemen zwei, mit einer optischen und akustischen Information für den Fahrer verbundene Drucksmessfühler zu verwenden.
Elektrischer Drucksensor
Feuerlöschleitungen und -düsen
Das Feuerlöschmittel wird über Feuerlöschleitungen aus Edelstahl mit Düsen an den Enden im Bereich des Motorraums verteilt. Über multidirektionale Löschdüsen kann das Löschmittel in mehreren Ebenen verteilt werden, wodurch das Pulver in jede Ecke des Motorraums vordringt.
Optische und akustische Information für den Fahrer
Hierbei handelt es sich um eine im Fahrerraum eingebaute technische Einheit. Bestandteile der Anlagengruppe sind eine Alarmsirene, die ein moduliertes akustisches Signal erzeugt und eine blinkende Alarmleuchte.
Diese Eiheit hat die Aufgabe, den Fahrer über jede Aktivierung des Systems zu informieren.
Optische und akustische Information für den Fahrer
Selbstdiagnosemodul
Das Selbstdiagnosemodul informiert unmittelbar über die Folgen von unbefugten Eingriffen in das System. Es überwacht den Zustand zentraler Systemelemente, wie den anliegenden Druck, die Stellung des Hebels am Kugelhahn an der Flasche und den elektrischen Anschluss.
Lern mehr
Bitte laden Sie die unten stehende Broschüre herunter, um weitere Informationen zu erhalten.
R107 V6 Tests
Referenzen & Zertifikate
Ministerio de Industria, Comercio y Turismo
FeuTechnik Homologation
Wissenschafts- und Forschungszentrum für Brandschutz
Nationales Forschungsinstitut
Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o.
Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Verwandte Links
Verträge
AutoWatch Polska Sp. z o.o.
Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Über uns
FeuTechnik Ltd.
FeuTechnik Ltd. ist spezialisiert auf die Produktion und Implementierung von automatischen Erkennungs- und Löschsystemen. Im Angebot haben wir Brandschutzsysteme für Stadtbusse und andere Fahrzeuge. Unsere Mission ist es, die Verkehrssicherheit zu verbessern.
Unsere Kunden sind sowohl Bushersteller als auch Firmen, die öffentliche Verkehrsmittel in Polen und Europa herstellen. Brandschutzsysteme von FeuTechnik Ltd. werden in solchen Busfabriken wie: SOLARIS, MAN VOLVO, AUTOSAN, SOR montiert.
Wissen und eine etablierte Position auf dem Automobilmarkt ermöglichen es uns, die Zusammenarbeit mit zahlreichen Busherstellern in Europa zu entwickeln.
Unsere Partner empfehlen Feutechnik Ltd. als einen vertrauenswürdigen Partner, bei dem Kundenzufriedenheit am wichtigsten ist.
Die Anzahl der Busse in Polen und Europa, die mit unseren Systemen ausgestattet sind – über 3.500 – zeigt, wie groß das Vertrauen zu FeuTechnik Ltd. ist.
Wir schützen
