stosowany w automatycznym systemie tłumienia pożaru FeuTechnik to drobnoziarnisty proszek – fosforan monoamonowy (NH4H2PO4), znany jako ABC lub proszek wielozadaniowy.
NIEZAWODNY »
ŁATWY W MONTAŻU »
NIE WYMAGA ZASILANIA »
NIE POWODUJE KOROZJI ELEMENTÓW SILNIKA »
Automatyczne systemy
wykrywania i gaszenia pożaru
Dedykowany do autobusów o napędzie elektrycznym, hybrydowym,
CNG, LNG, wodorowym oraz do autobusów o napędzie konwencjonalnym.
NIEZAWODNY »
ŁATWY W MONTAŻU »
NIE WYMAGA ZASILANIA »
NIE POWODUJE KOROZJI ELEMENTÓW SILNIKA »
Dedykowany do autobusów o napędzie
elektrycznym, hybrydowym, CNG, LNG, wodorowym
oraz do autobusów o napędzie konwencjonalnym.
Automatyczne systemy
wykrywania i gaszenia pożaru
FeuTechnik DualMax
FeuTechnik MAX
System automatycznej detekcji i gaszenia pożarów komory silnika oraz agregatu grzewczego przy użyciu proszku gaśniczego z układem autodiagnostycznym II generacji, certyfikowany zgodnie z UNECE R107.06
FeuTechnik CLEAN AGENT
Ręcznie aktywowany system z gazem NOVEC. Wydmuchuje płomienie z chronionego elementu i jako skroplony gaz – znacznie zmniejsza możliwość ponownego zapłonu.
Jak to działa
1
2
3
1
w przypadku pożaru kanał wykrywający FeuTechnik zostaje spalony
2
aktywuje zawór butli
3
uwalnia dystrybucję środka gaśniczego
W przypadku pożaru, przewód detekcyjny FeuTechnik ulega przepaleniu, aktywując zawór butli i uwalniając dystrybucję środka gaśniczego systemem dysz gaśniczych. Środek gaśniczy szybko wypełnia obszar w którym zostały zainstalowane dysze.
Absorbuje pozostałe łatwopalne płyny i oleje, zapobiegając powtórnemu zapłonowi. Proszek gaśniczy jest nietoksyczny, odpowiedni do użycia w przypadku pożarów spowodowanych prądem elektrycznym oraz wszelkimi cieczami łatwopalnymi.
Dodatkowo jest najwłaściwszym medium zalecanym do pożarów grupy ABC:
A- Pożary ciał stałych, które pod wpływem ciepła ulegają rozkładowi i wydzielają przy tym gazy palne i pary.
B- Pożar cieczy palnych i substancji topiących się pod wpływem ciepła.
C- Pożary gazów palnych.
System zaopatrzony jest w czujnik ciśnieniowy, podłączony do centralki sterującej wizualną i dźwiękową informacją dla operatora. Przewód detekcyjny FeuTechnik idealnie nadaje się do wykrywania ognia, ponieważ toleruje wszelkiego rodzaju wibracje, zanieczyszczenia i ekstremalne temperatury w jakich pracują maszyny. Dzięki pneumatycznemu sterowaniu, do aktywacji nie wymaga żadnej energii elektrycznej i nie wywiera dodatkowego obciążenia systemu elektrycznego w pojeździe.
Środek gaśniczy
Butla gaśnicza
Chemiczny proszek gaśniczy ABC jest przechowywany w ciśnieniowej butli stalowej wypełnionej sprężonym azotem.
Każda butla wyposażona jest w niklowany zawór mosiężny, manometr do monitorowania ciśnienia w butli oraz zawór połączony z systemem detekcji FeuTechnik.
Butla gaśnicza
Przewód detekcyjny
Jest odporny na większość powszechnych chemikaliów, olejów i substancji. Spełnia dwie funkcje: wykrywanie pożaru oraz aktywację systemu. Przewód jest zainstalowanym w całym obszarze potencjalnego zagrożenia i połączony z wierzchołkiem zaworu butli. Wypełniony jest azotem pod ciśnieniem utrzymując system w pozycji „aktywny”. Przewód wykrywania FeuTechnik jest wrażliwy na temperaturę i emisję energii, w momencie wystąpienia pożaru – przepala się, a spadek ciśnienia aktywuje system gaśniczy.
Elektryczny czujnik ciśnieniowy
Pozwala na monitorowanie ciśnienia w systemie, sterowanie systemem i/lub zasilanie lub pozbawianie zasilania wszelkiego wyposażenia elektrycznego. Ten element może być połączony z końcem linii przewodu detekcyjnego lub umocowany na zaworze butli w celu uzyskania dodatkowych funkcji elektrycznych, jakie mogą być potrzebne. FeuTechnik zaleca, aby wszystkie systemy używały dwóch czujników ciśnienia połączonych z wizualną i dźwiękową informacją dla kierowcy.
Elektryczny czujnik ciśnieniowy
Przewody i dysze gaśnicze
Środek gaśniczy dystrybuowany jest w obszarze komory silnikowej za pomocą przewodów gaśniczych wykonanych ze stali nierdzewnej, zakończonych dyszami. Dysze wykonane są w technologii wielokierunkowej umożliwiając dystrybucję środka w wielu płaszczyznach dzięki czemu proszek dostaje się w każdy zakątek komory.
Wizualna i dźwiękowa informacja dla kierowcy
Jest to zespół urządzeń montowanych w kabinie kierowcy. W skład zespołu wchodzi: syrena alarmowa generująca modulowany sygnał dźwiękowy oraz migająca lampka alarmowa. Zestaw ten ma na celu poinformować kierowcę o aktywacji systemu.
Wizualna i dźwiękowa informacja dla kierowcy
Moduł autodiagnostyczny
W szybki sposób informuje o skutkach nieautoryzowanej ingerencji w system. Monitoruje kondycję kluczowych elementów systemu, takich jak: poziom ciśnienia, położenie dźwigni zaworu kulowego na butli, a także połączenie elektryczne.
Dowiedz się więcej
Aby uzyskać dodatkowe informacje, pobierz poniższą broszurę
Testy R107 V6
Referencje i certyfikaty
Ministerio de Industria, Comercio y Turismo
FeuTechnik homologacja
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej
Państwowy Instytut Badawczy
Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o.
Powiązane odnośniki
Kontrakty
AutoWatch Polska Sp. z o.o.
FeuTechnik Sp. z o.o.
FeuTechnik Sp. z o.o. specjalizuje się w produkcji i implementacji automatycznych systemów przeciwpożarowych i gaśniczych. Oferujemy systemy przeciwpożarowe, przeznaczone dla autobusów miejskich jak i innych pojazdów. Naszą misją jest dążenie do poprawy bezpieczeństwa na drodze.
Naszymi klientami są zarówno producenci autobusów, jak i firmy zapewniające transport publiczny w Polsce i Europie. Systemy przeciwpożarowe FeuTechnik Sp. z o.o. są instalowane w fabrykach autobusów marek: SOLARIS, MAN VOLVO, AUTOSAN, SOR.
Wiedza i ugruntowana pozycja na rynku motoryzacyjnym umożliwia nam rozwój współpracy z licznymi producentami autobusów w Europie.
Nasi partnerzy rekomendują FueTechnik Sp. z o.o. jako partnera godnego zaufania, dla którego priorytetem jest zadowolenie klienta.
O wzroście zaufania wobec FueTechnik Sp. z o.o. świadczy liczba autobusów w Polsce i w Europie, wyposażonych w nasze systemy, która przekroczyła 3500 sztuk.
Chronimy
